包头挤塑板的好性能使得它能够在一些地段大显身手。在沼泽地带的路段上用轻质的挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。

由于挤塑板属于材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生。因此，它在国外作为路基填充材料已有30年历史，在欧洲已被普遍采用。

用包头挤塑板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。另外，路基用挤塑板可以采用挤塑板包装材料的回收料来制作。

我国每年产生几十万吨废弃EPS材料(以包装材料和发泡餐具为主)，回收利用工作十分艰巨，已成为恼人的“白色污染”，挤塑板作公路填料也为EPS包装废弃物寻找了一个合理的去处，无疑也是解决环境污染的佳方案。

包头挤塑板需要具备隔热、性我们可以理解，需要具备抗水、防潮性我们也能了解，但是它为什么还需要具备高强度的抗压性呢？ 材料厂的工作人员说，地暖挤塑板之所以需要具备高强度的抗压性和其广泛的用途是有直接关系的。如果只是民用，它是不需要具备这一特性的，但是它除了民用外，通常还会被用在泊车平台、机场跑道和高速公路等很多地方，而这些地方对地暖挤塑板的抗重击性要求就比较大，所以地暖挤塑板就应该具备高强度的抗压性能。